Concursores genera absorber -coilover

Product Use

Accelerare attenuationem corporis et corporis vibrationum ad lenitatem (solatium) currus emendare, concursu absorbentium intra systema suspensionis in plerisque carros installantur.
Impetu-absorbens automatis fontes fontes haurientes efficiunt. Concussores absorbers non ad pondus corporis sustinendum, sed ad impulsum veris currentis supprimendi adhibita sunt post impulsum effusio et vim viae ictum absorbere. Fontes munus habent in pulsibus cudendi, convertendo "magnam vim inpulsam" in "parvam industriam multiplices impactus", dum absorbentium impulsu paulatim minuunt "parvum energiae multiplices impulsus". Si raedam impulsus cuius impulsu absorber deiecerit, experire potes autocinetum pulsum per omne foramen et post-effectus ups et percursus, qui ad hanc currentis reprimendam adhibita est. Absque ictu absorber, repercussus vernis non regitur, currus gravis currentis reddet cum in superficies viae asperae occurrit, et iactura fatigationis tenaci et traceability ob impetum fontis sursum et deorsum flectitur.

news03 (2)

Product Classification

Materia divisa
Ab angulo producendi materias debilitantes, concursu absorbentium praecipue sunt hydraulicae et inflatabiles, variabilis est damper damper.

Hydraulic
Offensio hydraulica absorbentium late in systematibus suspensionis autocineti adhibentur. Principium est, quod cum artus et axem ultro citroque moventur et piston in tubi cylindrici concursus absorbentis recedit et recedit, fluidum habitationis impulsu absorbentis saepe per quosdam angustos poros in cavum interiorem fluit. Hic, frictio inter liquorem et murum interiorem et frictionem liquoris moleculi interiorem vim debilitans in vibratione formant.

Inflatable (Gas impletio)
Offensio inflatabilis absorbers novum genus offensionis absorbentium evolvit ab annis 1960. Structura fluitantis pistonis in parte inferiore dolii cylindrici, quae nitrogenium altum pressum impletur in thalamo aere stricto, in extremo pistonis et cylindrici fluitantis formatum est sigillum O-cum magna sectione est. insidet piston fluitantis, quod oleum a gas omnino separat. Piston laboranti aptatur cum compressione et extensione valvularum quae canalem transversim regionum sectionis mutant secundum velocitatem motus. Cum rotae sursum et deorsum currentis, concussio absorbentis operantis pistoris motum reciprocum in fluido faciunt, differentiam pressionis olei inter superiores et inferiores cavitates pistorum laborantium, et pressio olei valvulam compressionem impellit et valvae extensio dorsum. et egreditur. Quia valvae vim pressionis oleum pressionis debilitantes magnam producit, vibratio corrumpit.

 news03 (3)

Divisa per structuram

Structura offensionis absorbentis est pistonis in fistulam pistoris inserta, quae oleo impletur. Piston habet suffocare foramina quae oleum in duabus partibus spatii separati a piston admittunt ut se invicem compleant. Destillatio fit cum oleum viscosum per iugulum foramen transit, quo minus iugulare foraminis, quo major vis debilitans, major viscositas olei, major vis debilitans. Si suffocare magnitudinem non mutat, cum incursu absorber festinanter operatur, debilitans effectus super-the-conventus in effusio impulsus. Ergo valvae discus arundineae ad exitum iuguli foraminis consedit, et cum pressio increscit, valvae summo aperitur, iugulare foramen maius est et debilitare reducitur. Quia piston motus est in duobus modis, valvulae calamus pistonis utrinque installatur, quae valvulae compressionis et valvulae extensio dicuntur, respectively.
Secundum structuram, damper in dolia singula et duplices dividitur. Porro dividi potest in: 1. . Mono tube pressus aeris damper; Tubus duplicatus olei pressionis damper; Geminae fistulae oleum et gas inpulsa absorber

geminae tube
Concussus absorber duos cylindros intus et extra, piston in motu cylindrico interiore, propter anconem in et extra, soliditas olei in interiore cylindrici crescit et refugit, ita per commutationem cum tubo exteriore; statera olei in dolio interiore ponere. Ergo in geminis tubo humido quatuor valvulae esse debent, hoc est, praeter duas valvulas suffocare in piston supra memoratum, etiam valvae circulatio et valvae circulatio inter cylindros interiores et exteriores inaugurata ad perficiendam commutationem.

Mono tube

news03 (4)
Cum generis binocularibus comparatus, mono tubus damper in structura simplex est et numerum systematum valvulae minuit. Cum piston fluitantis aptatur in parte inferiore cylindrici tubi (natantis sic dicti significat nullum esse pistonium ad motum suum refrenandum) et cameram aeream format sub piston fluitantis nitrogenis alta pressuris refertum. Mutatio in plano liquido per anconam intrans et exiens fluidum supra dictum, sponte aptatur fluitantis pistonis. Praeter duos impetus absorbers supra descriptos, resistentia dampers adjustable sunt. Magnitudinem suffocationis foraminis per externam operationem commutat. Recentissima autocineta electronice inpulsa absorber adhibita ut vexillum fabrica ad statum impellentem per sensores deprehendere, et computatrale optimum vim debilitare computavit, permittens mechanismum debilitare in impulsu absorber ad operandum automatice.

Offensus absorber a Max Auto factus, genus oleum et genus gasi, twintube et tubus monoculam, late toti mundo venditus est, includunt USA, EUROPE, Africa, Medius East, Asia Australis et America Meridionalis.
Recentes anni Max evolvit seriem mutationis inpulsa absorber, damping adjustabilis, cum monotube, etiam coilover nomine, nos sumus superbus boni rating in mundum, fecimus OEM pro notam aliquam celebrem.

news03 (1)


Post tempus: Sep-26-2021